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※画像をよくご確認いただいた上で御落札くださいませ。

【商品の説明】
・ブランド
COACH コーチ

・型番
HC5001

・カラー
ゴールド

・サイズ
5216 135
レンズ横 52mm
レンズ縦幅 30mm
ブリッジ 16mm
フレーム 130mm
テンプル 137mm

・付属
無し

【商品の状態】
フレーム・テンプルに細かい傷があります。
フレームとテンプルの間に隙間があります。
テンプル内側の印字が一部消えています。
傷・汚れ等ございますが、まだまだお使いいただけます。

・注意事項
レンズのカラーはクリア、度付きです。
※ご自身で合ったレンズに交換してからご使用ください。

※発送は定形外で発送させていただきます。
※発送から商品到着まで3~4日程度(日曜・祝日を除いて)かかる場合もございます。
※定形外郵便は日曜・祝日の配達はございません。

※同一住所へは同梱での発送させていただきます。

ご不明点はお気軽にご質問ください★







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2022.08.20

『神々の山嶺』観てきた

パトリック・アンベール監督のアニメーション『神々の山嶺』を観てきた。

谷口ジローによるコミックで5巻にわたってじっくり展開されてきた物語を90分のアニメにまとめるというのはものすごい難業だと思う。

エピソードの厳しい取捨選択,ストーリーの再編を経て,小説・コミックに続く,この第3の『神々の山嶺』が完成したのだと思う。

羽生によるエベレスト南西壁冬期単独登頂に上映時間の多くを割き,残りのエピソードはそこに至る最低限のものに絞り切っている(羽生の人間性がややまともに,文太郎が子供に,涼子がポカホンタス的になっているのはご愛敬)。

雪と岩の描写は完璧。そして,クライマーの一挙手一投足を克明に描いている。アニメーションの利点を最大限に生かし,小説やコミックではわかりにくい細かい動きを観客に伝えている。

夢枕獏先生が「谷口ジローに見せたかった」と言っているもの納得。

また,コミックを読み返したくなる映画だ。

 

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2022.08.19

指輪 地金 k18ホワイトゴールド

週刊ヤングジャンプで円城寺真己先生の『イリオス』が連載されている。

ホメロスの『イーリアス』や『オデュッセイア』で知られるトロイア戦争を,九州と関東の暴力団同士の抗争に置き換えた作品で,これが面白い。

とりあえず『イーリアス』などと対応する人物名を並べるとこんな感じになる:

  • 朱維屋(あかいや)会 → アカイア勢
    • 崇目(あがめ)ムネオ → アガメムノン
    • 奴狙(めねら)オサム → メネラーオス
    • 小堂(おどう) → オデュッセウス
    • アキレス → アキレウス
    • 鳩口(はとぐち) → パトロクロス
    • 志手栖(しです)テルヨシ → テルシーテース
  • 伊莉雄(いりおす)会 → トロイア勢
    • 亀山パリス → パリス
    • エレネ → ヘレネー
    • 亀山松吉 → プリアモス
    • キャシー → カッサンドラ
    • 粨(へくと)トオル → ヘクトール
    • 徹辺(てしべ)レイア → ペンテシレイア

トロイア戦争と同じ結末になるかどうかはいまのところわからない。物語の展開から目を離せない。

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2022.08.15

観光列車「〇〇の話」に乗ってきた

新下関から東萩まで山陰線を走る観光列車「〇〇の話」に乗ってきた。

「はなし」というのは沿線の萩,長門,下関の頭文字をとったという話。

和洋折衷という風情のカラーリングで,乗って良し眺めてよし。

2号車の先頭は赤く塗装されているが,1号車に向かって赤から青にグラデーションで変化していく。

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そして,1号車に移り,青から緑へのグラデーション。と言った凝った塗装で美しい。

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内装は,というと1号車は木材や畳を多用した和風。

そして2号車はレンガ風の壁に皮のシートの座席という洋風の内装である。

窓から眺める山陰の景色は絶景とも言うべきもの。山口の日本海側には白い砂浜が広がっている。

そして,車中で販売される「東洋美人」を嗜む。「飲み鉄」(by 六角精児)気分で楽しい。

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2022.08.11

ブルース・シュルマン"The Seventies"|1970年代アメリカサブカル史

NHKでここ数か月,「世界サブカルチャー史 欲望の系譜」という面白いドキュメンタリーが放送されている。

そこに出てくるボストン大学の現代史の先生,ブルース・シュルマン(Bruce J. Schulman)の話が面白いので,この先生の本"THE SEVENTIES: The Great Shift In American Culture, Society, And Politics"を買って拾い読みしている。

映画やテレビ番組や音楽など,身近なサブカルチャーを題材に,1970年代の政治や社会を描き出すというのがこの本のスタイル。「世界サブカルチャー史 欲望の系譜」の語り口はこのスタイルを踏襲していると言って良いだろう。

1970年代を象徴する映画としてジョン・トラボルタの出世作『サタデー・ナイト・フィーバー』(ジョン・バダム監督,1977年)が取り上げられているが,次のように,この映画の持つ表裏両面の意味が語られていて面白い:

"A white-suited Travolta, right hand awkwardly pointed over head in disco dance, became the archetypal image of 1970s America -- a graphic depiction of its polyester fakery, its senseless hedonism, its supposed cultural bankruptcy." (p. 144)

"But the film itself essayed a far more serious, and darker, portrait of American life in the era of malaise." (p. 144)

主人公が家庭や仕事場の閉塞感から脱出する唯一の方法は,嘘くさくともキラキラしたディスコ空間に身を投じることだったわけである。

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2022.08.08

8月8日は世界猫の日 (International Cat Day)

なのだそうです。

International Fund for Animal Welfare (ifaw)が2002年に制定

ということで,GoogleのAIが勝手に作ったうちの愛猫,オリセちゃんのコラージュを掲載します。

猫だけじゃなく,あらゆる動物を大事にしましょう。

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2022.08.07

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YCAMで濱口竜介監督の映画『ドライブ・マイ・カー』を観てきた。

妻を喪った中年俳優と故郷を失った若い女性運転手の交流という,村上春樹の同名の短編の枠組みを用いつつ,「シェエラザード」のエピソードや監督オリジナルのアイディアを加えた,かなり盛りだくさんの内容の長編映画。

西島秀俊の肉体美,風光明媚な瀬戸内海,免許取りたてとは思えぬ三浦透子の落ち着いた運転,チェーホフ『ワーニャ伯父さん』を巡る熱い演劇論,広島から北海道までの長距離ドライブ等々,見どころが満載で面白い。原作を読んだだけだと「こんな話だっけ!?」とびっくりすることばかりだ。

パートナーを真剣に愛しつつ,同時にパートナーを裏切る行為を続ける女性が出てくる……と思ったら,同じ監督の『寝ても覚めても』のヒロイン朝子(唐田えりか)がそうだった。濱口監督はそういう設定がお好みなのだろうか?

西島秀俊の演技はさすがなのだが,主人公・家福(かふく)ではなく西島秀俊本人にしか見えない。そのため,広島国際演劇祭で上演する『ワーニャ伯父さん』のオーディションや稽古風景のシーンが,西島秀俊を主役とするフェイクドキュメンタリーに見える。これはこれで『単騎,千里を走る』の健さんが麗江を訪れた場面のようで,面白かった。

広島の街並みや広島国際会議場など,馴染みのある景色が出てくるのもフェイクドキュメンタリー風で面白かった(ロケ地についてはここをご参照)。

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2022.08.06

「猫づくしの音楽」は良かった

遅ればせながらRadikoで「村上RADIO」を聴いた。

この番組,村上春樹氏本人が楽しんでやっているようで,聴いていて楽しい。

7月31日放送の第40回は猫山さんがセレクトした「猫づくしの音楽」。

この曲が良かった:

Jimmy Smith "The Cat"

「ブラタモリ」でタモリ氏がタモカメのタモテバコから巻物を取り出すときに流れる曲はこれだったのですね。

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2022.08.04

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史的システムとしての資本主義』(川北稔訳)の第2部「資本主義の文明」には,ウォーラーステインによる資本主義の今後の見通しが示されている。

あくまでも1995年時点のウォーラーステインの見地からの発言だが,「資本主義の文明は,その秋を迎えている」(225頁)。つまり資本主義は実り多い段階に達したものの,終焉もまた近づいているというわけだ。

史的システムとしての資本主義は,資本蓄積という特性を持ち,この資本蓄積が社会・経済・政治・文化の各面において様々な矛盾を引き起こすため,やがては終焉を迎え,別のシステムに移行せざるを得ないということである。

資本主義が進展するに従い,その成果を享受できる者と全く享受できない者との分極化が進んでいる。

この分極化は一つの国の中にも見られるし,国と国との間(インターステートシステム)にも見られる。

国と国との間の分極化は南北問題と称される。

いつまでも繁栄を享受できない「南」の人々は,その状況を脱するためにどのような行動を選択するのだろうか。

ウォーラーステインが示したのは次の3つのである:

  1. ホメイニの選択
  2. サダム・フセインの選択
  3. 「ボートピープル」の選択

ホメイニの選択とは,根本的な他者性の培養,つまり,資本主義システムを拒絶することである。

サダム・フセインの選択とは,効果的な武力を持った大きなユニットの政体を構成し,「北」に対抗することである。

「ボートピープル」の選択とは,境界を超えること,つまり「南」から「北」への移民である。

「南」の人々はこれらの行動を採ることによって,史的システムとしての資本主義を揺さぶっているのだ。

 

今,起きているウクライナ危機というのは2番目のサダム・フセインの選択に当たるのではないかと老生は思っている。

地理的にはロシアは北の国だが,資本主義システムの中では資源供給国であり,発展途上国,つまり「南」の位置づけにある。

その地位からの脱出のため,武力による新秩序の構成を図っているのが現在の状況だというように見ることができる。

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«ウォーラーステイン『史的システムとしての資本主義』を読む

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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
たしかにメッシュはありますが、全体の50%程度。メッシュ部の反対がメッシュじゃありません。なので風が抜けません。メッシュ以外の部分の生地はかなり厚みがあります。関東の7?9月はキツイと思います(私には無理)。逆に5月?6月、10?11月はいいかと思います。
3 - "2" by, に書かれています
商品は最低な物でしたフィルターが付かないほどの寸法違い純正のコピー商品とはわかっていたがコピーの技術も最低でした詐欺????です
1 - "3" by, に書かれています
寒くなりシーズンが始まるとこのような商品は品薄になったり価格が高騰するのは必然ですので、早めに購入しました、樹脂製のチェーンはもっていますが古く経年劣化がありそうなので買い替えを検討中でした、ただチェーンは5年程度で1回しか使用せずもったいなく思い安価で場所も取らないものを選びました、使用したらレビューします。
5 - "4" by, に書かれています
バイクで使っていますが、活性炭入りなので、排気ガスが臭くなくてよいです。
5 - "5" by, に書かれています
純正品と比べると、性能は劣るかもしれませんが、使っていて不自由なく使えるので問題ありません。なんせ価格が安いので、交換回数を多くすれば問題ありません。※純正品だからといっても、走行距離が多い人は丸々1年使えません。 しかも住んでいるところの違いで、多く土埃を吸う環境にある人はなおさら1年持つわけも無く?? なので、安物で1年持たせずに交換した方が、かえってフィルターの役目を果たしてくれると 考えているのもあります。
4 - "6" by, に書かれています
ワゴンR2005年式にロッドホルダーを付けたく、前後取付パーツKA-66を1セットとバーKA-30を2本を購入。竿受けはイレクターJ-129とハンガーストッパーKA-94を使用。総額5000円以内で結構気に入りました。B1パネルも運べて便利?
4 - "7" by, に書かれています
最終型シャリー(12V角目)に取り付けました。取り付け用のネジもちゃんと付属していたので作業は特に問題ありませんでした。なぜか10mmのネジが3本入ってましたが。調節も想像よりしやすく、範囲もまあまあ広かったです。ただしその調整用の六角が別途必要になります。取り付けはともかく、性能に関しては純正より劣ります。視界が狭くなることと、青みがかかっているため見づらいことが問題ですね。慣れればどうと言うことはありませんが、見落とし安くなるリスクはあるのでご注意ください。値段相応なので気にするほどではないと思いますが。見た目は自分の中では理想的で、柱の部分(?)も肉抜きされていてカッコいいと思います。
4 - "8" by, に書かれています
古いミラーとの交換です。8mmですのでスクーター用になります。取り付けは問題ありません。しっかり固定できます。可動も大丈夫で固定も問題ありません。安い物ですから定期的に交換すると気分があがります。
5 - "9" by, に書かれています
BMW E90で500km走った時点でのレビューとなります。前後共にディスクローターと同時交換しました。純正と比べると、ダストはほとんど出なくなりましたが、制動力は大分落ちます。踏み始めから止まるまで全体的に効きが弱く、強く踏み込まないといけない状態になります。純正の値段と比べると大分安いので、次のパッド交換時には、1つ上のグレードを選んでみたいと思います。
2 - "10" by, に書かれています
以下は開封し、車にセットした直後の感想です。商品の発想(コンパクト?簡単操作)は良いのですが、1コインクオリティーとしか評価できません。「普通の折り畳み傘」程度の品質(仕上がり、耐久性)があれば、良い製品だと思います。今にも折れそうな骨組。薄い生地(遮光性が高ければ問題ないです)。縫製部(糸孔)の未処理(孔から向こうが透けるイメージ)。開閉頻度は、月に数回であるにも関わらず、半年ちょっとで、軸部分が、破断した。
2 - "11" by, に書かれています
適合車種を確認の上セロー250FIに4Lを買いました。確かに生地は分厚くて換気メッシュもあり良いですが、少し短いですね。5Lなら良いのかもしれません。純正ミラー、リアキャリア無しの状態で掛けてフロントホイールは隠れきれないしリアはカバーのRがセローのナンバープレート位置に合わないのでナンバープレートの下にベースプレートを入れないとナンバープレートが曲がってしまいます。前後の下部絞りのゴムは割と強めでオフタイヤならタイヤの凸凹に引っかかります。中央のバックルは縫い目が心もとない感じです。バックルも小さいですし、少し強い風が吹いたら割れてしまいそう。デイトナやワイズギアのように下部はコードで絞れるようになってた上でこのバックルがあれば最高かと思います。フロント側のワイヤーロック穴が黒くなっているのはわかりやすくて良いのかもしれませんが、暗い所では全く見えませんのでベロでも縫いつけようと思っています。中々これだというカバーには会えませんねぇ…
2 - "12" by, に書かれています
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